Recentemente lançada na França, com atraso pelo maldito Covid, e prestes a sê-lo na Espanha em 12 de novembro, o filme “Eiffel” põe de actualidade a figura de um dos grandes engenheiros mundiais, as pegadas das suas muitas obras em Paris e outros lugares e o simbolismo que a célebre Torre Eiffel continua a dar à capital francesa.
O filme, dirigido por Martin Bourboulon e com Romain Duris (Gustave Eiffel) e a belíssima e sublime Emma Mackey como Adrienne Bourgè, o amor de sua vida, combina magistralmente dois temas tempestuosos: a própria construção da que seria efêmera torre para a Exposição Universal de 1889 em Paris e a conflitante relação atual e vinte anos antes dos dois protagonistas. A produção, com 23 milhões de euros de orçamento, é a mais cara lançada pelo cinema francês em 2020.
O argumento se concentra nos primeiros e complicados passos do início da construção da Torre. Tendo terminado sua colaboração na Estátua da Liberdade, o célebre engenheiro Gustave Eiffel está no topo do mundo. O governo francês está pressionando você a projetar algo espetacular para a Exposição Universal de Paris de 1889, mas Eiffel não está interessado. De repente, tudo muda quando em seu caminho ela cruza uma mulher misteriosa de seu passado, Adrienne Bourgès, e o fogo de sua paixão proibida é reavivado. Agora é a esposa de um político que tem o poder sobre o plano de Eiffel para construir a torre de 300 medidores que dominará o horizonte da cidade e que, ciente do recomeço de seu relacionamento, tenta fazê-lo falhar. Eiffel deve lutar contra bancos, trabalhadores mal pagos, políticos, funcionários da cidade e pessoas de Paris que no início não gostam do que vêem. Mas no final ele se safa, decide que, contra o previsto, sua Torre será definitiva “substitua os parafusos por rebites para que não possa ser desmontada”, ordena ao capataz, e o momento da inauguração, ao qual assiste escondida seu grande amor, é um dos mais emocionantes do filme.
Sua força está nos detalhes técnicos fascinantes de como a torre foi construída, com o uso de gavetas pregadas através da lama de melaço do Sena, e em um terreno mais firme onde as fundações poderiam ser concretadas com segurança. A combinação engenhosa no ar dos segmentos da torre que foram colocados em cantilever em alinhamento preciso usando areia ou água para subir ou descer do chão é impressionante. Os modelos, alguns em tamanho real, usados no filme contribuem para a credibilidade da história, que não se encaixa exatamente na realidade.
Seguindo os passos de Eiffel em Paris
Por ocasião da estréia do filme “Eiffel” de Martin Bourboulon, o escritório de Turismo de Paris propõe uma visita seguindo os passos do arquiteto Gustave Eiffel, bem como os locais de filmagem no coração da capital francesa. O renomado arquiteto francês Gustave Eiffel, nativo de Dijon, participou em grande parte da democratização das estruturas metálicas na arquitetura moderna. Desde meados do século XIX, suas pontes, estações e edifícios foram projetados em todo o mundo graças à sua facilidade de Montagem, transporte em forma de kit e as façanhas arquitetônicas resultantes. Mas, além da icônica Torre Eiffel, a conhecida como” La Dame de Fer”, Paris e seus arredores escondem muitas obras que Gustave Eiffel ajudou a erguer ou em grande parte inspirou. Aqui estão algumas:
Printemps Haussmann. Reconstruído em 1882 por Paul Sédille após um incêndio, é um dos primeiros edifícios públicos parisienses a afirmar sua estrutura metálica mesmo em sua fachada, seguindo o modelo que Eiffel acabara de introduzir nas construções. O ferro torna-se então um material nobre e um elemento importante da decoração, especialmente nas vigas e escadas. Precisamente aqui se conseguiu a exclusiva dos produtos derivados da Exposição Universal de 1889, como as medalhas da Torre Eiffel, pelo empreendedor fundador da Printemps, Jules Jaluzot, e que se vendiam unicamente nas lojas de departamento.
Bar restaurante Le Shack. A meio caminho entre restaurante, clube social e zona de coworking, o espaço habitável Shack encontra-se nas antigas instalações da imprensa Calmann-Lévy no coração do Triângulo Dourado deve-se a Eiffel, a realização em 1872, da estrutura metálica deste edifício banhado em luz que soube conservar todo o seu encanto e a sua autenticidade.
Pont aux Buttes-Chaumont. Poucos parisienses sabem disso, mas a Ponte Buttes-Chaumont, uma obra de ferro cuja cor verde lembra as árvores do parque, é obra de Gustave Eiffel. De tijolos vermelhos e metal, Liga a porta de Sécretan com as colinas de Puebla e Fessart e foi uma antiga ponte rodoviária.
Museu de Artes e Ofícios de Paris. Em 1881, a pedido de Bartholdi, Gustave Eiffel sucedeu Viollet-le-Duc no projeto da estrutura de ferro da Estátua da Liberdade. O primeiro monumento ” kit ” da história, a estrutura metálica é leve e flexível e adere 80 toneladas de placas de cobre que formam a cobertura da estátua. É montado pela primeira vez em Paris antes de ser enviado desmontado para os Estados Unidos. O Museu de Artes e Ofícios manteve uma réplica da estátua que foi cedida aos Estados Unidos desde o verão de 2021, bem como um modelo em escala 1/16 da estátua, em madeira, gesso e ferro. O museu também abriga um conjunto fotográfico e objetos em torno da Estátua da Liberdade, doados pela viúva de Bartholdi no início do século XX.
A Samaritaine Pont Neuf. Uma obra-prima que combina Art Nouveau e Art Deco, a loja de Departamentos La Samaritaine Paris Pont Neuf, fundada em 1870 por Ernest Cognacq e Marie-Louise Jaÿ, oferece em sua arquitetura metálica uma promessa de luz e espaço. O arquiteto Frantz Jourdain queria usar novas técnicas e fascinado pelas máquinas e arquitetura de Gustave Eiffel, ele tomou a idéia de uma estrutura metálica decorada visível para todos, em contraste com o que estava na época. A estrutura esculpida e as escadas de ferro forjado são feitas por Gustave Eiffel.
Paradis Latin. O cabaré mais antigo de Paris, mítico lugar criado sob Napoleão, foi destruído durante a guerra franco-Prussiana em 1870 e assim permaneceu por 17 anos. Na época da Exposição Universal de 1889 que celebrava o centenário da Revolução, Gustave Eiffel reconstruiu o teatro que se tornou o Paradis Latin. As colunas metálicas são colocadas sobre as ruínas subterrâneas do Recinto de Philippe Auguste e a altura sob o teto permite competir com uma catedral, com espetáculos aéreos inesquecíveis.
Palácio Galliera. Combinando tradições arquitetônicas e inovações técnicas, o Museu da moda da cidade de Paris, ou Palais Galliera, construído em 1894, esconde sob suas pedras uma estrutura metálica assinada por Eiffel. De estilo Beaux-Arts, inspirado pelo Renascimento, este monumento está realmente na vanguarda da tecnologia da época. Produzidos pela Compagnie des Etablissements Eiffel, os corrimãos das escadas, as janelas e as portas da Praça Brignole-Galliera também vêm da mesma oficina que a famosa Torre Eiffel.
Champ-De-Mars. Além da icônica torre, Gustave Eiffel deixou muitos vestígios no Champ-De-Mars ao longo dos anos. Para salvar sua torre da destruição planejada para após a Exposição Universal, Gustave Eiffel imagina usá-la para fins científicos. Em 1909, ele instalou um túnel de vento no sopé da Torre Eiffel, a fim de realizar inúmeros testes para simular o efeito do vento em aviões, mas também em carros. Transferido em 1912 para Auteuil, o túnel de vento Aérodynamique Eiffel permanece em operação até hoje. Um pouco mais longe, no sopé do pilar norte da Torre Eiffel, descobre-se um busto feito em bronze dourado que representa Gustave Eiffel e realizado por Antoine Bourdelle.
Torre Eiffel. Naturalmente não pode faltar no passeio pela obra de Gustave Eiffel sua obra ápice, a Torre que leva seu nome, um verdadeiro símbolo de Paris em todo o mundo. A Torre Eiffel foi construída para a Exposição Universal de 1889 por Gustave Eiffel. Com uma altura de 312 metros (sem a antena), era então e permaneceu assim por 41 anos, a torre mais alta do mundo, com uma arquitetura inovadora que deu e continua dando muito para falar. A sua construção em 2 anos, 2 meses e 5 dias, foi uma verdadeira revolução técnica. Os painéis foram fabricados sob medida em Levallois Perret e só tiveram que ser montados no local. Inicialmente destinada a ser desmontada após 20 anos, foi salva por numerosos experimentos científicos. Gustave Eiffel instalou uma antena em sua cúpula lançando as primeiras transmissões radiográficas, amplamente utilizadas durante a 1ª Guerra Mundial. Agora é um dos monumentos mais visitados do mundo.
10 curiosidades da Torre Eiffel
— A cada sete anos a Torre é pintada com 50 toneladas de tinta para evitar a corrosão, razão pela qual mudou de cor inúmeras vezes. São os visitantes que decidem a nova tonalidade votando no primeiro andar como eles querem que ele seja pintado.
— Embora a princípio não tenha gostado, hoje recebe a visita de mais de 7 milhões de pessoas por ano. É o quarto monumento mais visitado do mundo.
— Atualmente existem 17 reproduções da Torre em todo o mundo, sendo a réplica de Las Vegas A maior (165 metros) e a de Michigan a menor (3 metros).
— Durante seu passeio triunfal por Paris, Hitler queria subir a ela, mas não conseguiu. Para evitar que ele subisse, a resistência Francesa cortou os fios do elevador e o ditador se recusou a subir os mais de 1600 degraus.